top petro
top petro
سوخت جت تاپ پترو

 

سوخت جت

سایت تاپ پترو سایت تخصصی بین المللی صنعت نفت و گاز و پتروشیمی با ارائه اخبار رسمی و مقالات علمی معتبر در زمینه ی سوخت جت فعالیت دارد.

با ظهور هواپیماهای جت، کاربرد دیگری برای برش کروزن به صورت سوخت جت پیدا شد.

سوختهای جت انواع گوناگون دارند که بر حسب کاربرد نظامی یا مسافری، اسامی آنها در کشورهای مختلف، متفاوت است.

فرآودهای که بیشترین کاربرد را دارد توربو راکتور (TRO) یا (JP8) است

که هنوز با علائم بکار رفته توسط ناتو (۳) به صورت F34 و F35 شناخته می شود.

در آمریکا سوخت مشابه بنام JetA1 می باشد.

در ارتش از سوخت فرارتری بنام TR4F45 ، Jet B ، JP4 و F40 استفاده می شود ،

که اسامی مختان بعلت تفاوتهای جزیی این سوختهاست.

همچنین نوع دیگری از سوخت جت سنگینتر و با فراریت کمتر (که ایمنی بیشتری را هنگام ذخیره شدن تأمین می کند وجود دارد بنام TRS یا JPS.

TRO یا JetAt بیشترین پذیرش را در سطح جهانی دارد و تقریبا برای تمامی ناوگان مسافری بکار می رود.

مشخصات تعیین شده نیز در بر دل به این سوخت می باشد.

 

 مشخصات

برخلاف موتورهای پیستونی، موتورهای جت از جریان مداوم گاز استفاده میکنند.

مشخصات شیمیایی مربوط به احتراق خود به خود در اینجا میچ نقشی ندارد..

مشخصات مطرح شده سوخت جت در ارتباط با تهیه مخلوط مناسب سوخت – هوا، تشعشع شعله و پتانسیل تشکیل رسوبهای کربنی می باشند.

همچنین با توجه به ارتفاع زیاد، آشکار است که سوخت جت، باید در دماهای بسیار کم نیز سیالیت خود را حفظ نماید.

علاوه براین، تحت شرایط خاص، بویژه در هواپیماهای مافوق صوت، پایداری حرارتی بالا نیز لازم است.

در ادامه، مشخصات مطرح شده برای سوخت جت ارائه می شوند.

چگالی

برای دستیابی به حداکثر انرژی در حجم معینی از مخزن و کاهش حجم راکتورها، از سوخت  با چگالی بالا استفاده می شود ولی افزایش چگالی نباید به وسیله ترکیبات خیلی سنگین که باعث کاهش بازده احتراق و ایجاد رسوبهای کربنی می شوند، تأمین شود.

اشتراک گذاری Telegram Facebook WhatsApp Twitter

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

English